ATK CREST 10 DARK BLUE ATTACCHI SCI ALPINISMO

REST 10 si conferma l’attacco più versatile della categoria Touring di ATK®: il peso leggerissimo permette lunghe escursioni e ripide salite, mentre le caratteristiche uniche della talloniera ne estendono l’utilizzo alle discese più estreme!

Grazie alle sua nuova colorazione “Dark Blue” avrai una chance in più di realizzare un match perfetto con i tuoi sci ed i tuoi scarponi.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

• Easy Entry System®: una nuova geometria degli elementi di aggancio del puntale che rende lo step-in estremamente semplice, immediato e sicuro con tutti gli scarponi tech di ultima generazione, anche in caso di suole usurate.
• Monolink® Technology 1.0: uno dei due bracci del puntale è fisso, riducendo il peso di circa 2,5 grammi per ogni puntale e incrementando la rigidità. Minor pressione sul sistema di bloccaggio con miglioramento di performance e comfort.
• Lo sportellino con alzatacco permette fino a 3 posizioni di camminata.
• Il porta rampant SRA integrato assicura il perfetto inserimento di ogni rampant ATK®.
• La slitta di regolazione di 20 mm integrata nella talloniera è in grado di garantire una rapida regolazione in caso di sostituzione di scarponi (fino a due misure).
• Il sistema di sgancio permette una regolazione laterale (Mz) e verticale (My) da 5 a 10.
• CAM RELEASE SYSTEM®: sistema esclusivo che garantisce la migliore performance di discesa sul mercato, sgancio estremamente preciso e lo step-in della talloniera più morbido del settore.
• ELASTIC RESPONSE SYSTEM®: un sistema di scorrimento elastico applicato alla talloniera che garantisce il flex naturale dello sci (anche in caso di grandi salti/compressioni), prestazioni di sgancio migliorate in caso di forti sollecitazioni del sistema e carichi ridotti sul sistema sci-scarpone-attacco.
• SKI BRAKE: disponibili differenti misure (75, 86, 91, 97, 102, 108, 120 mm) per ottenere una perfetta compatibilità con ogni tipo di sci.
• SLITTA ELASTICA SKI BRAKE: integrata sulla piastrina per garantire il mantenimento del valore di sgancio laterale.