Il nuovo Makalu 4 appartiene alla categoria categoria EN B: è SUPER stabile, molto facile e maneggevole da volare, ma ha CARICHI DI DIVERTIMENTO integrati.
È letteralmente costruito per esplorare; esplorare l’intera idea di volo libero ed esplorare in senso geografico. Ci saranno scuole che sceglieranno il Makalu 4 su cui insegnare, ed è il più grande strumento da utilizzare inizialmente fuori dalla scuola.
Le caratteristiche principali sono:
- Migliore maneggevolezza e prestazioni migliori rispetto al “3”, ma altrettanto facile e sicuro da pilotare
- Design del riser a 3 linee: facile smistamento delle linee, resistenza minima = più prestazioni
- Mini-ribs nel bordo posteriore servono a mantenere quella parte dell’ala sotto controllo in aria e aiutano anche le prestazioni.
- Le estremità alari a punta posteriore migliorano le caratteristiche di maneggevolezza e stallo, proprio come sulle ali più alte
- Design del riser migliorato con pulegge RonstanTM per un uso efficiente del sistema di velocità con maggiore velocità massima
- Sistema di supporto della sezione anteriore (FSS) per una perfetta definizione del bordo anteriore (= stabilità alle alte velocità ), leggerezza e facile da imballare. Trascina la riduzione mantenendo il bordo d’attacco pulito e in forma
- Brake Tensioning System (BTS) per una maggiore efficienza e una tensione ottimale sul bordo posteriore
- UP-tipico aperture delle celle curve – più forte vantaggio in turbolenza e resistenza ridotta
- Magnetici bottoni sulle maniglie dei freni
TAGLIA Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â | XS | S | S/M | M | L |
Superficie (m2) | 21,6 | 23,9 | 26,0 | 28,2 | 30,5 |
Superficie proiettata (m2) | 18,2 | 20,1 | 21,9 | 23,8 | 25,7 |
Lunghezza vela distesa (m) | 10,7 | 11,2 | 11,7 | 12,2 | 12,7 |
Lunghezza vela proiettata (m) | 8,4 | 8,8 | 9,2 | 9,6 | 9,9 |
Allungamento in piano | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
Allungamento proiettato | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 |
Numero di cassoni | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
Peso (kg) | 4,4 | 4,7 | 4,8 | 5,1 | 5,4 |
Certificazione LTF / EN | B | B | B | B | B |
Peso totale in volo (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-110 | 100-130 |